Skeeleren, Inline-skaten, rolschaatsen, snelschaatsen... Allemaal woorden voor dezelfde sport. Skeeleren. In Nederland is de sport groot geworden in de jaren ’90. Marathonschaatsers gebruikten de wieltjes om zomers alvast warm te draaien voor de winter. In deze zomermaanden trok het skeeleren massa’s publiek naar de wedstrijden en mannen als Jan Eise Kromkamp, Dries van Wijhe en Rene Ruitenberg waren de helden van het asfalt.

Skeeleren van tegenwoordig is niet meer te vergelijken met de skeelersport van tien of twintig jaar geleden. De skeelerwielen zijn groter, de snelheiden liggen hoger en alles moet spectaculairder.

Dit artikel over skeeleren biedt veel informatie en wordt ook steeds bijgehouden om actueel en informatief correct te blijven. Hieronder een korte inhoudsopgave:

• Skeeleren en Schaatsen
• Wedstijden skeeleren
• Marathons skeeleren
• Toertochten skeeleren
• Skeelers
• Leren skeeleren
• Remmen op skeelers
• Bescherming skeelers
• Skeelers kopen

Skeeleren en Schaatsen

Op 1 januari 2010 zijn de Skatebond Nederland en de KNSB gefuseerd. Dat houdt in dat zowel schaatsen als skeeleren nu onder dezelfde bond vallen. Geen onlogische keuze, want de Skatebond had problemen om alleen de kar te trekken. Daarnaast vertonen schaatsen en skeeleren natuurlijk veer overeenkomsten.

Ook zijn er veel marathonschaatsers die in de zomermaanden skeeleren en beide sporten beoefenen op het hoogste niveau. Denk aan namen als Elma de Vries en Sjoerd Huisman.

Wedstrijden skeeleren

Skeeleren in wedstrijdverband valt tegenwoordig onder de KNSB. De skeelerwedstrijden worden onderverdeeld in drie soorten. Wedstrijden op de baan, wedstrijden op de weg en wedstrijden over de marathonafstand of een afgeleide daarvan.

De skeelerwedstrijden op de baan worden verreden over verschillende afstanden. In Nederland verstaan we onder baan eigenlijk alle skeelerwedstrijden op banen tot 400 meter. Internationaal gezien wordt echter vaak de afstand tot 200 meter aangehouden. Voor sprinters zijn de afstanden de 300 meter, 500 meter en de 1000 meter. Voor de rijders met de lange adem zijn op de baan de afvalkoers, puntenkoers en punten/afvalkoers de gebruikelijke afstanden. Voor de wedstrijden op de weg gelden min of meer de zelfde afstanden. De kortste sprintafstand is daar de 200 meter. Een wegparcours hoort, niet zoals een baan, niet-symmetrisch te zijn.

Marathons skeeleren

Er wordt met skeeleren over een marathon gesproken als de wedstrijd in lijn op een wegparcours, minimaal +/_600 meter, wordt verreden. De jeugd skeelert vaak over een afstand vanaf ongeveer 10 kilometer. Wedstrijden voor A-rijders worden verreden over een afstand van ongeveer 42 kilometer. Ook zijn er wedstrijden over een langere afstand. Denk aan de wedstrijd in Hallum. Deelenemers aan deze wedstrijd moeten een afstand van 100 kilometer skeeleren.

Toertochten skeeleren

In Nederland heb je de luxe van een lekker volle toertochtkalender. Heb je zin om in een gezellige sfeer je grenzen te verleggen en een mooi uitgezochte route te skeeleren? Dan raden we je aan om even een kijkje te nemen op de toertochtkalender. Je kunt praktisch iedere week wel een toertocht skeeleren.

Skeelers

Er zijn tegenwoordig vele soorten skeelers op de markt. Vroeger hadden de skeelers vaak een frame met 5 wielen. Tegenwoordig rijdt bijna iedereen met vier wielen. De grootste wielen waar de rijders tegenwoordig wedstrijden op skeeleren hebben een diameter van 110mm. De jeugd rijdt vaak op kleinere skeelerwielen.

Op het gebied van frames, schoenen en wielen zijn er vele verschillende merken. Denk aan bekende merken als Raps Skeelers, Zandstra Skeelers, Rollerblade Skeelers, Powerslide Skeelers, Nijdam Skeelers en CadoMotus Skeelers. De schoenen zijn te verkrijgen in verschillende soorten en maten. Toerrijders hebben bijvoorbeeld vaak hogere en comfortabele schoenen. Wedstrijdrijders prefereren vaak lage en harde schoenen, vaak op de voet gemaakt. Dat wil zeggen met een gipsvorm precies op maat.

De meeste skeelermerken hebben ook een eigen frame. In frames zit veel verschil. Zo kun je een frame hebben waar 110mm wielen inpassen, maar je hebt ook frames met een maximum wieldiameter van 84mm. Ook de stijfheid en lengte van een frame  verschilt vaak enorm. In het verleden had je, in navolging op het schaatsen, ook klapskeelers. Deze skeelerframes hebben in het skeeleren echter niet het effect zoals ze in de schaatssport hebben.

Wat ook zeer belangrijk is in het skeeleren zijn de wielen. Wielen heb je in alle soorten en maten. Er zijn wielen voor op een piste, voor de weg, voor de marathon, maar ook wielen speciaal voor in de regen. Zo heeft MPC bijvoorbeeld al jaren het beste regenwiel. Over het algemeen heeft een zacht wiel meer grip dan een hard wiel. Hoe meer grip de ondergrond geeft hoe harder het wiel. Een harder wiel zorgt namelijk voor minder rolweerstand.

Leren skeeleren

Alles wat je kan is niet moeilijk. Je moet het dus eerst leren. Leren skeeleren is, zeker gezien de veiligheid, daarom zeer belangrijk. De gemakkelijkste weg is natuurlijk om lid te worden van een skeelerclub. De clubs bieden trainingen aan onder leiding van gecertificeerde trainers. Vaak zijn op de skeelerbanen verschillende groepen met verschillende niveaus. Het maakt dus niet uit hoe goed je bent.

Remmen op skeelers

Een skeeler heeft niet net zoals een fiets een rem die je in kunt knijpen. Het is dan ook belangrijk dat je een goede techniek hebt om te remmen. Zeker op de openbare weg moet je door te remmen kunnen anticiperen op onverwachte gebeurtenissen. Er zijn skeelers met remblokken, maar de meeste skeelers hebben dit niet.

Er zijn verschillende manieren om op normale skeelers te remmen. Gebruikelijke goede manieren zijn met de skeeler over het asfalt slepen of kleine stapjes met de punten naam binnen nemen. Beide manieren werken goed, maar hebben zeker met veel snelheid een behoorlijk lange remweg.

Op skeelers is het vaak beter om iets te ontwijken,hard remmen dus vermijden. Dit kun je, zeker op lage snelheid, doen door een bocht te maken een andere kant op, of snel een andere afslag te nemen. Hierbij geldt altijd, houd overzicht, voorkom moeilijke situaties.

Ontstaat er op de skeelers een lastige situatie dan kan een berm ook uitkomst bieden. Als je een behoorlijke snelheid hebt en er is ineens een obstakel op de weg dat je niet kunt ontwijken is de berm vaak de best oplossing. Meestal val je dan, maar het gras is nog altijd zachter dan het asfalt.

Bescherming skeelers

Wedstrijdrijders rijden vaak alleen met een helm en hebben soms handschoenen aan. Deze groep skeeleraars is ook vaak het best getraind en het meest flexibel op de skeelers waardoor ze niet vaak vallen.

Voor recreatieve rijders, die minder flexibel zijn, ligt dat vaak anders. Het belangrijkste is ten alle tijde dat je een helm draagt. Een gebroken pols groeit wel weer aan elkaar en hersteld, maar letstel aan het hoofd kan blijvend zijn. Het maakt niet uit hoe geoefend je bent, hoe lang de afstand is, of als het misschien niet stoer staat, draag altijd een helm. Tijdens wedstrijden en toertochten is een helm ook altijd verplicht. Daarnaast is het met skeeleren ook aan te raden op elleboog-, knie- en polsbescherming te dragen. Vind je dit te lastig dan heeft Powerslide aparte arm- en beenstukken ontwikkeld die comfortabel zitten en toch goed beschermen tegen vallen. Voornamelijk dan schaafwonden.

Skeelers kopen

Skeelers kun je kopen in de winkel, maar tegenwoordig ook gemakkelijk via het internet. Op onze online skeelershop vind je alle soorten en maten wat betreft skeelers. Maar als je echt niet weet wat je nodig hebt qua skeelermateriaal, kun je ook langsgaan bij 1 van de skeelerspecialisten in Nederland.

Veel plezier tijdens het skeeleren!